11:47 19 Januar 2020
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    Unfallforscher haben zum besseren Schutz von Fußgängern im Straßenverkehr einen automatischen Anfahrstopp-Assistenten für schwere Lastwagen gefordert. Eine am Donnerstag in Münster vorgestellte Studie zeigt: Fußgänger werden bei Unfällen mit Lkw vor allem frontal oder seitlich von einem geradeausfahrenden Lastwagen erfasst.

    Laut dem Leiter der Unfallforschung der Versicherer (UDV), Siegfried Brockmann, sind für den Fußgänger überraschend anfahrende Lkw oder auch Müllfahrzeuge das größte Problem.

    Die Notbremstechnik für Lkw müsse daher so optimiert werden, dass sie Fußgänger nicht nur sicher erkenne, sondern auch das Anfahren  automatisch stoppe, wenn sich ein Fußgänger oder Radfahrer im kritischen Bereich befinde. Das Sichtfeld der Lkw-Fahrer sei zudem häufig durch Gardinen, Deko oder Namensschilder eingeschränkt, kritisierte der UDV.

    Laut amtlicher Statistik kamen 2018 im Straßenverkehr 458 Fußgänger ums Leben. 54 von ihnen starben bei einem Unfall mit einem Lastwagen über 3,5 Tonnen, 148 Menschen wurden schwer verletzt.

    mka/gs

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    Tags:
    Straßenverkehr, Fußgänger, Deutschland, Lkw