05:40 20 Oktober 2020
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    Der deutsche Lobbyverband „Allianz pro Schiene“ hat sich erneut für mehr Reaktivierungen von Bahnstrecken ausgesprochen - und diesmal vor allem die Inbetriebnahme alter Ost-West-Verbindungen gefordert.

    Der Geschäftsführer des Verbands, Dirk Flege, sagte am Samstag: „Wir brauchen dringend mehr Reaktivierungen, um auf den Gleisen 30 Jahre nach der Einheit die Folgen der Teilung zu überwinden.“ Flege verwies darauf, dass die alte innerdeutsche Grenze auf der Schiene bis heute an zu vielen Stellen Ost und West teile, obwohl der Bedarf für eine Schienenverbindung bestehe.

    Der Verband unterbreitet vier beispielhafte Vorschläge, von denen einer bereits beschlossen ist und zwei immerhin im Zielfahrplan des sogenannten Deutschlandtakts - des Konzepts für einen landesweit abgestimmten Taktfahrplan - auftauchen. Dazu gehört etwa die Reaktivierung der Potsdamer Stammbahn, die über den Berliner Süden die Stadtbahn-Verbindung in die brandenburgische Landeshauptstadt entlasten soll.

    Ebenfalls im Zielfahrplan des Deutschlandtakts 2030 steht die Wiederbelebung der Strecke zwischen Eisfeld im Süden Thüringens und dem bayerischen Coburg.

    Die etwa einen Kilometer lange Verbindung zwischen Basdorf im Berliner Norden über Wilhelmsruh bis Berlin-Gesundbrunnen ist bereits beschlossene Sache. Laut der „Allianz pro Schiene“ sollen die Wiederaufbauarbeiten Ende 2020 beginnen.

    Eine weitere Wiederinbetriebnahme ist aus Sicht der „Allianz pro Schiene“ noch völlig offen: Die Strecke zwischen dem thüringischen Blankenstein und dem bayerischen Marxgrün würde demnach den LKW-Verkehr in der Region entlasten. „Eine große Papierfabrik in Blankenstein hat wiederholt ihr Interesse an der Reaktivierung angemeldet.“

    Erst Mitte Juli teilte die „Allianz pro Schiene“ mit, dass in den zwölf Monaten zuvor rund 106 Kilometer Schiene, ein Großteil davon für den Personenverkehr, reaktiviert worden seien. Die Deutsche Bahn versicherte damals, sie schaue die Vorschläge der Verbände seit jeher genau an und sei dabei, einen eigenen Gesamtplan für die Reaktivierung von Nebenstrecken zu erstellen.

    ls/mt/dpa

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